车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？很多车都存在烧机油的问题,尤其是德系车,这个现象更为明显。
今天小编就来和大家唠唠关于车子烧机油的问题。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
什么是烧机油？我们要知道，所谓的“烧机油”并不是真正意义上的机油点火燃烧，“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油标准
这里我们要讨论的“烧机油”，是指车辆的不正常机油消耗。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
“烧机油”的原因有很多，有可能是发动机故障，比如活塞环卡死或者磨损了；或者是曲轴箱通风装置被堵塞；也可能是气门油封出了问题。
这些情况说明机油进入了燃烧室，混进了燃烧混合气中。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？对于这种情况，最常用的检验方法是老司机们常说的冒蓝烟现象。在冷启动，或者深踩油门时，注意观察尾气的颜色，如果有蓝色烟气，说明发动机烧机油了。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
因为冒蓝烟，意味着机油进入了燃烧室，它被高温气化后，机油分子夹杂在汽油分子中，随着燃烧产物被排出，所以我们看到尾气是蓝色的，这就是因为有机油分子在其中。而机油分子在这个过程中，一直是没有发生任何化学反应的。
正常的尾气在经过三元催化器过滤后，应该是接近于无色的，气味也非常小，偶尔还会有水滴排出。这说明发动机工况正常。
所以，观察是否有蓝烟出现，是最直接的判断是否烧机油的办法。
但还有一种机油消耗不正常的情况，就是发动机的油底壳漏油了。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
这种情况下，我们无法根据尾气颜色来判断，只能在行驶一定里程后，观察机油的消耗量。如果消耗量过大，车载电脑就会检测到油位过低而报警了。
有机油标尺的车，可以通过标尺来检测油位的下降是否正常；没有机油标尺的高端车，可以通过车载系统来查看机油的消耗。
车子烧机油有什么现象？怎么能看出来？
其实，车载电脑的检测是很准确的，并不存在烧机油“作弊”的虚报现象，如果你不放心，可以买一个传统机油尺对比测量。
问题的关键在于，无论用机油尺，还是查看电子油尺的数据，都要在车子熄火冷却后进行。
这时在循环系统中的机油，已经回流到油底壳，残存在机油系统和汽缸壁上的机油量很少，不会影响测量结果。
此外，如果你测得的机油消耗很小，甚至为0，这也有问题。这说明机油中可能含有冷却水或者汽油，需要送修。
最后，提醒各位新车主，尤其是买了二手车的车主，如果你选择自己保养，一定别因为害怕烧机油，而多加机油，以至超过机油MAX最高位。
机油过多，也会使机油进入燃烧室气化，同时还会增大曲轴运动的阻力，影响动力。
机油只要位于MAX和MIN，也就是最高位和最低位的刻度之间，即符合发动机工况，无需过度担心。