LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布;由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地;按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品，基于对自身技术、品质和售后服务能力的信心，领克对标豪华品牌，将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。
领克克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。
领克01是领克为都市年轻族群打造的新时代高端SUV，于2017年11月28日正式上市。
领克 01是基于CMA中级车基础模块架构开发的第一款车型。
欧洲技术:CMA中级车基础模块架构由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)历时3年多研发完成， CMA架构融合了欧洲最先进的研发理念和国际前沿技术，将支撑沃尔沃与领克打造满足各自品牌定位和市场需求的产品组合。
欧洲设计:领克品牌由瑞典哥德堡造型中心设计，设计师将源自超级都市的灵感转化为自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素，开创了"都市对立美学"设计理念，让美不止于型，更带来触及心灵的共鸣，哥德堡造型中心拥有200余位全球顶尖设计师，他们来自20多个国家，曾服务于宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃以及通用汽车等全球知名汽车品牌。
全球制造:领克01车型将首先在台州路桥工厂生产，路桥工厂是由吉利控股集团投资，按照沃尔沃标准建设的现代化工厂，由沃尔沃汽车管理运营，同时生产沃尔沃品牌和领克品牌车型。
全球销售:领克品牌为都市年轻人群打造，为全球消费者提供个性、开放、互联的全新出行方式。将于2017年第四季度在中国投放市场，2019年登陆欧美市场。
LYNK&CO(领克)将拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互联系统，真正实现人、车、世界的无间连接。领克的所有车型和细节都将连入领克云，让车成为互联网的一部分，实现通过互联网驾驶或者控制汽车。除此之外，新品牌还将拥有自己的APPstore，这意味着领克不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，而是一个开放的互联网平台，开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章，此外，领克还具备汽车分享技术架构，其首款车型01支持基于信任人群和会员制社群之间的分享功能。
领克01是领克首款基于CMA电气化模块架构开发的车型，换句话说，它也是首款得到沃尔沃技术加持的领克车型，极具性价比。
再说作为汽车心脏的“三大件”，领克01搭载了连续3年获得“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列发动机，得益于小口径、轻质化涡轮增压器的应用，这款发动机在1000rpm时即可提供高达215N·m的扭矩输出，当转速上升至1400rpm时，便能达到300N·m的峰值扭矩输出。其百公里加速成绩，两驱车型为7.7s，四驱车型为7.9s。
当然，动力总成的好或坏，变速箱是关键。领克01两驱车型匹配的爱信6AT变速箱，一直都是各大汽车品牌青睐的“抢手货”。而这款变速箱之所以那么受欢迎，不仅仅是因为它的技术非常成熟，还因为爱信6AT变速箱有着换挡平顺和省油的两大优点，是业界公认最成熟可靠的6AT变速箱之一；四驱车型匹配的是由沃尔沃与领克共同开发的7速湿式双离合变速箱。据了解，该变速箱研发历时四年，经过长时间耐久验证，传动效率高达97%，不仅性能稳定，科技含量也更高。
再来说说底盘，领克01采用的是最经典的麦弗逊式前悬挂，后悬挂上采用的是三横一纵E型多连杆结构，前后悬挂的后转向节均采用了铝合金的材质，用料十足；同时，领克01还在底盘中段覆盖有大面积的树脂护板。这样的设计不仅可以让底盘变得更加平整，还使领克01的空气动力学水平得到优化提升。
更值得一提的是，领克01还搭载了博世ESP9.3车身稳定控制系统、意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘以及马牌轮胎等多项高端车配置的加持，这也让领克01保持着“同级别最短刹车距离”34米的记录。
在安全方面，领克01同样出色。高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%和93.7%；1600兆帕超高强度热成型钢、后防撞钢梁……这些数据并不是每个消费者都能看得懂，但是有一个数据就能说明一切：C-NCAP五星 ，同批次唯一五星 最高得分，被动安全领克01可谓一身傲骨。
作为年轻的汽车品牌，领克汽车积极升级用车体验，正在以年轻的姿态打造中国汽车新体验。