减振器建议是6年左右或者是10万公里左右更换一次。如果是经常暴力驾车，或者是跑一些颠簸性路况的车辆，最好是缩短减振器更换的时间，可以5年更换一次或者是每8万公里更换一次，而如果是家里面的一些轻型汽车，使用的不是很频繁，可以适当延长更换的时间。
汽车减振器是影响到车辆安全行驶很重要的一个部件，主要作用就是抑制弹簧吸收后反弹时的震荡，还有就是吸收路面的冲击能量。车辆的减振器一旦损坏，就会影响到行车的安全性，而且还会影响到乘坐的舒适性，甚至可能会造成其他部件过度的磨损。
要注意车辆的减振器更换的时候是需要成对更换的，否则车辆可能会平衡受力不均，减震受力也会不同，更容易导致减振器出现问题。一般来说如果发现减振器有漏油的现象，就说明有问题了，这种情况需要及时更换或者进行修理。
vika减振器
外观：
vika减振器采用全自动机械焊接，焊口小且焊接温度、角度、时间等条件恒定，因此焊接更加美观、牢固。配带防尘套卡子，使产品与防尘套能够更加紧密的配合。
活塞杆：
材料：标准45#钢
工艺：机械加工（精磨）-高频淬火-表面镀铬
性能：vika减振器使用寿命更长（长时间使用不漏油）
工作缸：工作缸使用精管（冷拔无缝钢管），内表面加工精度高。
阀体：采用自锁螺母工艺，稳定有效的防止螺母松动，保证阀体阻尼力值长期稳定。
活塞：活塞结构确保活塞与工作缸壁间紧密接触，消除其间的油液泄露，从而得到稳定的阻尼力。
阀片：vika减振器阀片采用最新的工艺形式，使结构更加紧凑，阻尼力靠液体流速和阀片开启角度调节，更加稳定，延长使用寿命。
油封：采用NOK油封，世界级质量的油封，减少活塞杆与油封间的磨擦，延长油封寿命和产品寿命。多唇口设计的油封可有效地密封油液、高压氮气，隔绝外部尘垢，确保产品质量和寿命。
减振器油高：性能减振器油，抗泡沫性和抗剪切性能好，减少产品空程和内部阀系零件的磨损，产品寿命长。vika减振器温度/粘度性能优越，适合不同地域，不同气候条件下的车辆正常使用。